La funció de la femella autoblocant és principalment anti-afluixament i antivibració. Per a ocasions especials. El seu principi de funcionament és generalment autoblocant per fricció. Els tipus de femelles autoblocants classificades per funció inclouen les amb anelles de niló incrustades, les amb tancaments de coll i les amb dispositius metàl·lics anti-afluixament. Tots són contrafeus de parell efectius.
Què és una femella autoblocant
La femella autoblocant és un nou tipus de peça de subjecció amb alta antivibració i antiafluixament, que es pot utilitzar en diversos productes mecànics i elèctrics amb una temperatura de -50 a 100 graus. La demanda de femelles autoblocants de niló en aeroespacial, aviació, tancs, maquinària de mineria, maquinària de transport d'automòbils, maquinària agrícola, maquinària tèxtil, productes elèctrics i maquinària diversa ha augmentat considerablement, perquè el seu rendiment antivibració i antiafluixament és molt més alt. que la d'altres productes. Diversos dispositius anti-afluixament, i la vida de la vibració és diverses vegades o fins i tot desenes de vegades més gran.
Principi de funcionament de la femella autoblocant
Les femelles autoblocants generalment es basen en la fricció. El principi és pressionar als forats preestablerts de la xapa mitjançant dents de relleu. En general, el diàmetre dels forats quadrats preestablerts és lleugerament més petit que el de la femella del rebló. La femella està connectada amb el mecanisme de bloqueig. Quan la femella s'estreny, el mecanisme de bloqueig bloqueja el cos de la regla i el marc de la regla no es pot moure lliurement per aconseguir el propòsit de bloquejar; quan la femella s'afluixa, el mecanisme de bloqueig desenganxa el cos de la regla i el marc de la regla es mou al llarg del El regle es mou.
femella autoblocant estàndard
GJB125.1-125.6-86 estipula que la femella autoblocant de natació de segell de dues orelles es compon de quatre parts: una tapa de segellat, una femella autoblocant, un anell de pressió i un anell de segellat. Té una estructura compacta i un segellat fiable, i és adequat per a productes amb una pressió de treball no superior a 2 atm, un mitjà de treball de gasolina, querosè, aigua o aire i una temperatura de funcionament de -50 a 100 graus. Però té certes dificultats en el procés de fabricació i la prova hermètica.
Tipus de femelles autoblocants
1. Femella autoblocant d'alta resistència
Com a classificació de femelles autoblocants, té una gran resistència i alta fiabilitat. Es basa principalment en la introducció de la tecnologia europea, que s'utilitza per a maquinària de construcció de carreteres, maquinària de mineria, maquinària i equips de vibració, etc. Actualment, hi ha molt pocs fabricants nacionals d'aquests productes.
2. Rosca de niló autoblocant
La femella autoblocant de niló és un nou tipus de peça de fixació antivibració i antiafluixament alta, que es pot utilitzar en diversos productes mecànics i elèctrics amb una temperatura de -50 a 100 graus. En l'actualitat, la demanda de femelles autoblocants de niló en aeroespacial, aviació, tancs, maquinària minera, maquinària de transport d'automòbils, maquinària agrícola, maquinària tèxtil, productes elèctrics i maquinària diversa ha augmentat considerablement a causa de la seva gran millora antivibració i anti- afluixant el rendiment. En comparació amb altres dispositius anti-afluixament, la vida de la vibració és diverses vegades o fins i tot desenes de vegades més gran. En l'actualitat, més del 80 per cent dels accidents d'equips mecànics són causats per l'afluixament dels elements de fixació, especialment en la maquinària de mineria, i l'ús de femelles autoblocants de niló pot prevenir accidents importants causats per l'afluixament dels elements de fixació.
3. Rosca autoblocant de natació
GJB125.1-125.6-86 estipula que la femella autoblocant de natació de segell de dues orelles es compon de quatre parts: una tapa de segellat, una femella autoblocant, un anell de pressió i un anell de segellat. Té una estructura compacta i fiable en el segellat. És adequat per a productes amb una pressió de treball no superior a 2 atm, un medi de treball de gasolina, querosè, aigua o aire i una temperatura de funcionament de -50-100 graus. Però té certes dificultats en el procés de fabricació i la prova hermètica.
4. Femella autoblocant de molla
La femella autoblocant del clip de molla es compon d'un clip de molla en forma de S i una femella autoblocant. El clip de molla en forma de S inclou un forat de fixació per encaixar la femella autoblocant, un forat de transició per passar a través del cargol i una guia per al cargol. El forat de guia i la femella autoblocant es col·loquen entre el forat de fixació i el forat de transició i es fixen al forat de fixació. El model d'utilitat adopta el mètode de fixació de la femella autoblocant a la placa de connexió o l'element de suport mitjançant la força elàstica del clip de molla. El clip de molla no només és el suport de muntatge de la femella autoblocant, sinó també una eina de muntatge per a la femella autoblocant durant el muntatge. Aquesta estructura No només és convenient instal·lar-la, sinó que també té una bona fiabilitat després de la instal·lació.
5. Femella autoblocant Spirax
Femelles autoblocants Spiralock. Hi ha un pendent de 30-graus en forma de falca a la part inferior del fil femení. Quan el cargol i la femella s'estrenyen junts, la cúspide del cargol es pressiona fortament contra el pendent en forma de falca del fil Spirax, donant lloc a una gran força de bloqueig. . A causa del canvi en l'angle de la forma de la dent, la força normal aplicada al contacte entre els fils està en un angle de 60 graus amb l'eix del cargol en lloc de 30 graus com els fils normals. Òbviament, la pressió normal del fil Spiralock és molt més gran que la pressió de fixació, de manera que la fricció anti-afluixament resultant s'ha d'augmentar molt. Al mateix temps, quan la cresta del fil mascle s'enganxa amb el fil femení Spiralock, la punta de la dent a la cresta es deforma fàcilment, de manera que la càrrega es distribueix uniformement en tota la longitud de l'hèlix de contacte, evitant més de 80. percentatge del fil estàndard normal. Fenomen en què la càrrega total es concentra a les superfícies del fil de la primera i la segona dent. Per tant, el parell d'acoblament roscat Spiralock no només supera la deficiència que el parell d'acoblament estàndard comú és fàcil d'afluixar en condicions de vibració, sinó que també allarga la vida útil.
Les femelles autoblocants generalment es basen en la fricció. El principi és pressionar als forats preestablerts de la xapa mitjançant dents de relleu. En general, l'obertura dels forats quadrats preestablerts és lleugerament més petita que la de la femella del rebló. La femella està connectada amb el mecanisme de bloqueig. Quan la femella s'estreny, el mecanisme de bloqueig bloqueja el cos de la regla i el marc de la regla no es pot moure lliurement per aconseguir el propòsit de bloquejar; quan la femella s'afluixa, el mecanisme de bloqueig desenganxa el cos de la regla i el marc de la regla es mou al llarg del El regle es mou.
Les especificacions de les femelles autoblocants inclouen dimensions bàsiques, desviació límit i altres dades de femelles autoblocants, que són diferents de les femelles ordinàries. Algunes femelles autoblocants tenen material de niló a l'obertura roscada. Quan s'instal·la al seu lloc, la femella no és fàcil d'afluixar a causa de l'efecte amortidor del niló. produir certa resistència.
Les femelles autoblocants estan incrustades amb anelles de niló, amb tancaments de coll (rosques de sivella trapezoïdal) i dispositius de relaxació metàl·lics. Tots són contrafeus de parell efectius. Les femelles autoblocants estrangeres comuns són generalment els models francesos LANFRANCO marins i de pont. Femella autoblocant d'alta resistència, que pot convertir la força de fricció en la força d'expansió entre el cargol i la femella de la ranura per aconseguir un excel·lent efecte de bloqueig.
Resum: Les femelles autoblocants s'utilitzen generalment en algunes indústries especials, com ara maquinària de construcció, maquinària de mineria i altres indústries que no permeten que les femelles s'afluixin i caiguin. Si fem servir fruits secs normals, és millor utilitzar-los en maquinària de mineria. Un cop es produeixi el fenomen d'afluixament i caiguda, l'accident provocat serà una tragèdia irreversible. Per tant, per a la vostra seguretat personal i la dels altres, és millor que els tècnics considerin triar femelles autoblocants quan operen algunes màquines que són propenses a afluixar la femella.